Utilizar TuneECU SOLO en las motocicletas reflejadas en la lista de compatibilidades.
Ultima actualización 18 de marzo de 2016
Soporte técnico disponible sólo para uso del software, ningún aviso o recomendación será facilitada concerniente al uso de los mapas de inyección disponible para las diferentes ECU. Sólo se proporcionará la breve descripción disponible en la web, para cualquier otra pregunta o aclaración por favor diríjanse a los foros apropiados (información sobre el fucnionamiento del software y los diferentes mapas puede encontrarla en los diferentes foros de cada modelo de motocicleta).

Diagnóstico

This description was created for the Windows version of TuneECU and can be applied largely
on the Android version. Deviations in the Android version will be added here by and by.

Al empezar, TuneECU se abrirá en el panel de Diagnosis.

                            Diagnóstico (Keihin Triumph)                    Diagnóstico (KEIHIN KTM)

Diagnostics (Keihin)                               

                                         Fig.4                                                                    Fig. 4a

                     Diagnóstico (Sagem Triumph)                           Diagnóstico (Sagem  Aprilia)

                      

                                        Fig.5                                                                Fig.5a

Diagnóstico (Sagem Benelli)



Fig. 5b

Este modo engloba 3 partes:

Cuentarrevoluciones analógico, 3 diales y tabla de sensores.

El panel de instrumentos (KEIHIN) (Fig. 4 / 4 a)

El cuentarrevoluciones analógico con indicadores LED y lecturas digitales (ventilador, radiador, anomalía en la gestión del motor (MIL), detección de caídas, punto muerto (N), caballete lateral (S), velocímetro digital, indicador de marcha y revoluciones del motor. Tres indicadores (analógicos/digitales) indicando apertura del gas/mariposa (TPS) (%), presión de aire de admisión (MAP) (hPa) para la ECU Keihin o el avance del encendido en la ECU Sagem, y la temperatura del motor en ºC.

El panel de instrumentos (SAGEM) (Fig. 5 / 5a / 5b bis a continuación)

El cuentarrevoluciones analógico con indicadores LED y lecturas digitales (ventilador, radiador, anomalía en la gestión del motor (MIL), detección de caídas, punto muerto (N), caballete lateral (S), velocímetro
digital
y revoluciones del motor. Tres indicadores (analógicos/digitales) que indican apertura del
gas/mariposa (en %)
, avance del encendido (ECU Sagem) y temperatura del motor en ºC. Observe que la
Fig. 4a
muestra un valor de TPS (acelerador)  de 76% (para esta motocicleta) en el display (con el
acelerador al máximo). Esto es normal y no indica fallo para avisar a la ECU que el gas está completamente abierto.

Sensores:
Los valores o estado de otros sensores. Haga click en “+” o “-” para mostrar/ocultar el valor, si sitúa el cursor sobre un sensor se mostrara información adicional.

Códigos de error/DTC (Diagnostic Trouble Codes):
Lista de todos los errores activos y almacenados en la ECU junto a su descripción.
Este modo tiene un formato ligeramente diferente en una ECU Sagem y KTM.

Nota: Es posible mostrar/ocultar algunos (o todos) los grupos de sensores haciendo click en el símbolo
          “+” o “-”. Ocultar sensores mejorara la respuesta de la pantalla del cuadro de mandos
.
 

nota personal hay mucha cosa común entre SAGEM y KEIHIN y creo que se podría resumir un poco...

The analog gauge displays the following indicators.
(Note, not all sensors are available on all bikes.)

Cooling fan On/Off
Malfunction in the MIL system
(EFI light on Caponord/Futura)
Fall-over sensor
Neutral (N) & Side stand (S)

Button "Power Control" (Benelli 1130)
Speed indicator
Engaged gear number
Engine RPM

3 dial (Analogue/Digital)



Throttle positon sensor in %
Keihin
MAP (manifold air pressure in hPa (Keihin)

Ignition advance (Sagem)

Sagem
Engine temperature in °C

Sensors

The values, state, or voltage (V) of all other sensors are listed on the left side of the display. Move your mouse over the value and a highlighted text will give you a definition of the value.

Benelli

Note:
To hide a sensor display, click the – sign The icon will become a +. Click the + to re-enable the sensor readings. The display will refresh faster when fewer sensors are displayed. 

Error Codes

Lists the error code(s) currently stored in the ECU and a short description of each.

Status Bar

The status bar at the bottom of the screen shows some general information.

                                         
Battery Voltage
Note: At least on Caponord/Futura, the displayed voltage
is about  0.5v  more than at the battery.
This difference is
also present on othertuning
software.
O² Sensor (closed or Open Loop)
If the bike has an O² Sensor, this icon will show if the system operating in closed-loop or open-loop mode.
   
TPS (Throttle Position Sensor)
Connection Status (Red-Orange-Green)
Name of the open map
 

Aunque se ha tenido mucho cuidado en la creacion de este documento el autor no puede
garantizar completamente su contenido y que se ajuste completamente a la realidad.

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