Usare TuneECU SOLTANTO per le moto elencate nella lista di compatibilità.
Ultimo Aggiornamento marzo-18-2016
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Diagnostica

This description was created for the Windows version of TuneECU and can be applied largely on the Android version. Deviations in the Android version will be added here by and by.

Al primo utilizzo, TuneECU si avvierà, mostrando il pannello di Diagnostica.

  Diagnostica (KEIHIN Triumph)                                Diagnostica (KEIHIN KTM)
                                         

  

Fig.4                                                                                    Fig.4a

                                 Diagnostica (Sagem Triumph)                              Diagnostica (Sagem Aprilia)

                   
                                                         Fig.5                                                                     Fig.5a

Diagnostica (Sagem Benelli)


Fig. 5b

Questa visualizzazione si compone di 3 parti:

Un contagiri analogico, 3 quadranti e la Tabella dei sensori

Il cruscotto (KEIHIN) (Fig 4/ 4a)

Il contagiri analogico, con un quadrante contenente indicatori LED e display digitali (ventilatore, radiatore, malfunzionamento del sistema (MIL), rilevamento caduta, neutro (N), cavalletto laterale (S), tachimetro digitale, la posizione del cambio e motore). Tre quadranti (analogico/digitale) che mostrano l'apertura della farfalla (in %), la pressione nel collettore di aspirazione (MAP) (hPa) per Keihin ECU o l'anticipo di accensione (per Sagem ECU), e la temperatura del motore in °C.

Il cruscotto (SAGEM) (Fig 5a /5a /5b)

Il contagiri analogico comprendente indicatori LED e display digitali (ventilatore, radiatore, i malfunzionamenti di sistema (MIL), rilevamento caduta, neutro (N), cavalletto laterale (S), tachimetro digitale e la velocità del motore). Tre quadranti (analogico/digitale) che mostranol'apertura della farfalla (in %), l'anticipo di accensione (Sagem ECU), e la temperatura del motore in °C. Si noti che come da figura 4a viene indicato per il TPS (indicatore farfalla) Il valore del 76%, anche a pieno acceleratore . Questo è normale e non indica un difetto di trasmissione del sensore di apertura farfalla verso la ECU.

Sensori: -

Mostra il valore o lo stato di qualsiasi altro sensore del sistema. Fare click su "+" o "-" per visualizzare/nascondere il valore, far passare il puntatore del mouse su un valore del sensore per visualizzare ulteriori informazioni descrittive.

Codici di errore/DTC (Diagnostic Trouble Codes):

Elenco di tutti i codici di errore attivi e memorizzati nella centralina, e la loro descrizione.

Questa modalità ha un formato leggermente diverso per il Sagem "ECU" e KTM.

Nota: E 'possibile visualizzare / nascondere alcuni (o tutti) i sensori/gruppi di sensori facendo clic sul simbolo "+" o "-". Nascondere i sensori serve a migliorare la reattività e a velocizzare il cruscotto.

 The analog gauge displays the following indicators.
(Note, not all sensors are available on all bikes.)

Cooling fan On/Off
Malfunction in the MIL system
(EFI light on Caponord/Futura)
Fall-over sensor
Neutral (N) & Side stand (S)
Button "Power Control" (Benelli 1130)
Speed indicator
Engaged gear number
Engine RPM

3 dial (Analogue/Digital)



Throttle positon sensor in %
Keihin
MAP (manifold air pressure in hPa (Keihin)

Ignition advance (Sagem)

Sagem
Engine temperature in °C

Sensors
The values, state, or voltage (V) of all other sensors are listed on the left side of the display. Move your mouse over the value and a highlighted text will give you a definition of the value.



Benelli

Note:
To hide a sensor display, click the – sign The icon will become a +. Click the + to re-enable the sensor readings. The display will refresh faster when fewer sensors are displayed. 

Error Codes

Lists the error code(s) currently stored in the ECU and a short description of each.

Status Bar

The status bar at the bottom of the screen shows some general information.

Battery Voltage
Note: At least on Caponord/Futura, the displayed voltage
is about  0.5v  more than at the battery.
This difference is
also present on othertuning
software.
O² Sensor (closed or Open Loop)
If the bike has an O² Sensor, this icon will show if the system operating in closed-loop or open-loop mode.
   
TPS (Throttle Position Sensor)
Connection Status (Red-Orange-Green)
Name of the open map


                                                                          

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